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当天,验收组首先抵达水口公路口岸二桥监管作业场所界河桥头,集中听取水口公路口岸二桥监管货场建设情况介绍,随后现场查看了核验入境车辆核辐射检测系统、轮胎消毒池、整车喷淋消毒系统、一站式办公区核验边检出境车辆自助通关采集室、核验海关登临检查区、水口公路口岸旅检通道等区域,实地核验广西水口公路口岸基础设施和信息化项目建设情况、业务用房及相关配套设施等,并听取了口岸扩大开放建设情况汇报。

经现场查验和集中评审,国家验收组对广西水口公路口岸对外开放和扩大开放开通前硬件和软件设施进行了全面评估,一致认为广西水口公路口岸查验基础设施及配套设施已基本建成,查验设备已配备到位,符合《国家口岸查验基础设施建设标准》,满足查验工作需要;查验人员能够承担当前查验任务。验收组同意广西水口公路口岸扩大开放通过国家验收。

验收组希望,在今后的工作中,地方政府和查验单位及相关部门要高度重视bb电子,明确责任bb电子,完善制度,强化口岸日常规范管理,健全完善联防联控机制,确保口岸运行安全。持续做好“一站式”卡口服务,提高通过速度,积极推动口岸建设,全面提升口岸综合效能,推动口岸经济发展。要积极把水口公路口岸打造成为向智慧口岸看齐的标杆,不断完善基础设施与智慧化建设,打造成为设施现代、管理高效、贸易便利、融合发展的智慧口岸。

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据了解,Waymo在今年3月扩大了在旧金山半岛的无人驾驶出行服务;6月再次宣布在旧金山全域用户开放其无人驾驶出行服务,近800辆无人车在美国旧金山繁华市区开展全时段(7x24小时)、全无人、可收费的规模化运营;9月,Waymo宣布与出行服务巨头优步(Uber)合作,明年在奥斯汀和亚特兰大两大城市联合推出自动驾驶汽车。

随着近期旧金山全域的无人驾驶的开放、无人车数量的激增和覆盖用户的增加,Waymo每周单量在8月反超中国最大的自动驾驶出行平台萝卜快跑后,其每周单量已经达到萝卜快跑的两倍。公开数据显示,萝卜快跑目前服务车辆仅为400余辆,今年二季度内提供的出行服务约89.9万次,平均每周提供出行服务7.5万次,同比增长26%。截至今年7月底,萝卜快跑已累计完成700万次安全出行服务。

不仅仅是Waymo频频发力,特斯拉等“洋萝卜”也对无人驾驶产业虎视眈眈。在10月10日正式推出无人驾驶出租车CyberCab后,特斯拉CEO埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上透露,已经面向特斯拉员工开启自动驾驶出租车测试,并有望在明年正式开启服务。马斯克称,特斯拉CyberCab将在2026年实现大规模量产,年产量有望达到200万辆,最终增至400万辆。未来,特斯拉宣布其旗下所有车型都具备自动驾驶能力。一旦特斯拉无人驾驶出租车投入使用,其在全球的扩张速度不可小觑。

尤其在技术领域,萝卜快跑已经具备先发优势。在2022年亮相无方向盘的自动驾驶车辆后,今年5月,百度率先发布了全球首个支持L4级无人驾驶应用的自动驾驶大模型Apollo ADFM,可以兼顾技术的安全性和泛化性,做到安全性高于人类驾驶员10倍以上;搭载这一大模型的Apollo自动驾驶开放平台10.0版本即将面向全球用户发布,这一升级将大幅提升自动驾驶开放平台的安全性、智能化和易用性。

“我国自动驾驶技术在国际上处于领先水平,应该积极支持产业发展bb电子,进一步加强技术优势,在技术应用、政策法规、产业发展上实现全面领先。应该鼓励更多科技企业加大对自动驾驶技术的投入,这不仅涉及技术层面的研发测试,也要扩大运营范围、增加测试环境的丰富性。自动驾驶涉及大量跨区运营场景,需要不断增加城市复杂道路、高速、机场等真实场景,提升自动驾驶车辆对各种复杂场景的适应性。”全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长、总工程师王先进表示。