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刘吉臻在题为《能源转型与新型能源体系建设》的主旨演讲中介绍，我国已建成全球最大的清洁电力供给体系。能源转型依然面临挑战必一运动体育，如保供方面，新能源“大装机、小出力”，同时，全社会用电量持续刚性增长；灵活电源不足，新型储能暂时难以担当大任；极端气象条件极热无风、阴雨无光必一运动体育，支撑电力需求压力大，影响电网供电的整体可靠性和稳定性；户用光伏就地消纳能力弱、光伏发电时间空间不匹配、分布式电力交易市场化机制不健全、双向互动的电网调节能力不足等问题，正制约着分布式光伏的消纳。

中国电力企业联合会专职副理事长于崇德认为，展望未来，传统能源电力系统向新型能源电力系统转变，通过“算力+电力”推动转型升级，构建以电为核心、数字化为基础、网络化为枢纽的能源电力柔性化智能化生产供应消费体系。面对高比例可再生能源、高比例电力电子设备的接入，亟待用数字化智能化赋能电力系统各环节。他特别提到，要强化标准引领，加快能源数字化标准体系建设与应用。

重庆市政府副秘书长全伟介绍，2023年，重庆市数字能源相关产业规模约900亿元，展现出巨大的市场潜力和创新活力。重庆已将新能源及新型储能明确为全市6大千亿级特色优势产业集群，将光伏材料及组件、动力电池、输配电设备等分别纳入了新一代电子信息制造业、先进材料、智能装备及智能制造集群的细分方向，加快构建完善数字能源产业体系。

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中新网上海10月15日电 (杨海燕)记者15日获悉，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式，被分别命名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”，其中“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日签字交付。

命名仪式现场，太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)在发表致辞时表示，本项目是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作，系列船首制船高质量高效率的交付，为双方未来的合作奠定了坚实基础。KOTA EAGLE交付后，将成为太平船务船队中最大的集装箱船，这一规模的扩大将显著提升太平船务的运输能力和市场竞争力。KOTA EAGLE也是太平船务船队中第一批能使用LNG燃料的船舶。

据悉，该系列船是江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船必一运动体育，共4艘。该批次船型总长335米，型宽51米，是公司自主研发设计鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船，是江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的船型。选用MARKⅢ燃料舱，可同时兼容氨燃料。采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER2.0)系统双燃料主机必一运动体育，可以通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，减少28%以上温室气体排放。

作为大型双燃料集装箱船，该船通过劳务用工模式重塑及精益生产，首次实现船坞建造周期仅用3个月。同时，仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付。首次创新采用模拟堆箱绑扎技术，成功在坞内完成交验，值得一提的是，目前该技术让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂，树立了行业新标杆。