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其中，广西三江侗族自治县的“一季稻+再生稻+鱼”模式被中国农业农村部列为农业扶贫典型模式；贵港市充分利用气候地域优势发展稻田反季节养殖小龙虾，大力推广稻田平养、旱改水地块养、藕田养殖、冬闲田养殖等稻虾综合种养模式，打造“中国富硒小龙虾之乡”，累计建成稻虾综合种养面积16万亩，带动全市6.29万户农户人均增收3000元(人民币，下同)以上。

目前，桂平市稻虾产业链条逐步完善，拓展发展市级小龙虾交易中心1个、小龙虾乡镇收购集散中心26个k1体育，形成小龙虾夜市一条街“浔州一桶”k1体育，建成广西首个小龙虾恒温育苗基地，种苗供应覆盖桂东及部分区外地区。全市现有稻虾经营主体324个，带动3300余户农户增收，稻田小龙虾年产量1.18万吨，实现产值8.16亿元，稻虾综合种养产业已成为当地农业产业发展新亮点。

中国科学院院士桂建芳称，稻渔产业作为中国农业的重要组成部分，不仅承载着悠久的农耕文化，更是推动乡村振兴、加快农业转型升级、促进农民就业增收的重要途径。随着科学技术的不断进步，稻渔综合种养产业在品种改良、养殖技术、生态保护等方面取得了显著成绩。稻虾、稻鱼、稻蟹、稻鳖等模式不断创新，形成了多样化的稻渔综合种养技术模式，有效提高稻渔产量和品质。(完)

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在“碳达峰”背景下，全球汽车新能源转型持续加速，近年来，中国车企海外扩张呈现加速态势。南京金龙客车制造有限公司带来了一款客车头设计的垃圾运输车，提供了更大的空间和更高的舒适度，能改善环卫工人的工作环境和体验，该车型将聚焦在东南亚国家销售。据企业相关负责人张飞介绍，集团正因地制宜，通过整车出口和技术合作的方式，与更多区域当地伙伴共同推动新能源汽车的普及。在张飞看来，新能源汽车的产能远未达到顶峰，对新能源汽车市场的拓展也充满信心。