俄白续签落实联盟国家一体化法令

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合肥下塘工业园铁路专用线项目由合肥物流集团旗下合肥北城铁路物流运营有限公司投资建设，主要服务合肥长丰下塘汽车城内比亚迪、中创新航、佳通轮胎等多家汽车和装备制造产业企业。项目总投资7.25亿元，专用线部分占地约225亩，新建铁路专用线，自淮南线下塘集站合肥端牵出，建设下塘工业园装卸场，线路全长1.53公里，近期年运量达40万辆/年，远期可满足60万辆/年汽车装车需求。项目于2024年3月15日正式开工，历时7个月的紧张施工金年会体育下载app官方入口，于10月14日顺利通过铁路专业验收。

合肥下塘工业园铁路专用线的开通运营，是合肥物流集团积极构建公铁水空立体开放大通道，推动合肥市大物流体系建设的标志性工程，解决了企业货物运输“最后一公里”的难题，有效降低了企业物流成本，有利于提升区域物流服务效率和质量，打造合肥东北部铁路物流综合枢纽，助力合肥中欧班列高质量发展，建设高能级物流枢纽城市。(完)

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澎湃新闻记者当天从上海城投集团获悉，近年来，上海城投全领域、全过程推进“无废场景”建设，全方位推动固体废物源头减量、资源化利用和无害化处置，尤其是最近加快推进热能、炉渣、电池资源化利用和绿色能源项目落实落地，旗下老港生物能源再利用项目三期、老港固体废物处置中心（二期）等项目相继开展调试设备，6大标准化“无废场景”13个示范试点将基本建成，积极助力上海“无废城市”建设迈出坚实步伐。

比如老港再生能源利用中心，利用垃圾焚烧发电余热产生的蒸汽，稳定供应基地内污泥暂存库区清理项目及基地外老港镇化工园区、浦东机场项目，实现能源梯级利用、循环使用，促进周边区域的经济发展。目前，一期每天对外供热蒸汽约300吨，年度平均供汽量约10万吨，促进了垃圾焚烧电厂余热回收利用，进一步提高电厂能效，同时达到“碳减排”的目的。下一步，老港再生能源利用中心的余热蒸汽将输送至浦东机场四期工程能源中心，项目年供热量约10万吨，预计2027年底实现供能。

上海城投承担全市固废转运处置的托底保障任务，是上海“无废城市”创建的关键一环，同时也是市政府明确推动“无废细胞”建设的三家示范引领企业之一。近两年来，上海城投全领域、全过程推进“无废场景”建设，全方位推进固体废物源头减量、资源化利用和无害化处置，“无废集团”建设取得显著成效，积极助力上海“无废城市”建设迈出坚实步伐。