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一是客运能力增强。统筹高速铁路和普速铁路资源,用好今年新开通线路能力,优化旅客列车开行方案,千方百计挖潜运输能力,全国铁路日均安排开行旅客列车10792列,同比增长9.8%。充分运用铁路12306售票和候补购票大数据,动态分析出行需求,精准调配运力资源,及时在热门方向和区段增加运力投放能力,满足旅客出行需求。圆满完成春暑运和清明、五一、端午、中秋小长假运输任务, 多措并举应对客流高峰,较好地服务了旅客假日出行。1至9月开行旅游列车1430列,助力旅游经济、银发经济发展。加强跨境旅客运输组织,广深港高铁发送跨境旅客近1990万人次、同比增长43.1%,中老铁路发送跨境旅客19万人次。保持普速旅客列车开行规模,开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车,便利老少边和脱贫地区群众出行。

三是运输安全稳定。坚持人民至上、生命至上、安全第一,与气象等部门密切联系亚赢体育app官网下载,积极应对台风“摩羯”“普拉桑”等极端天气和自然灾害,加强监测预警、线路巡查、设备检修,提前采取主动避险措施,确保了旅客列车安全运行。妥善应对突发大客流,精心制定应急预案,强化旅客乘降组织亚赢体育app官网下载,加大车站安检查危力度,有力保障了旅客安全有序出行。

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不可否认的是,基于现有的社会发展状态和未来人口趋势,“老幼共育”这一模式对于解决“一老一小”的照护问题,缓解“上有老、下有小”的职工家庭压力来说,的确是一种有益探索和创新尝试,既实现了资源的有效利用,也缓解了一些社区养老资源有限的问题。在实际中,甚至一些平时负责帮忙接送孙辈去幼儿园的老人,正好直接一起“入托”,而老幼之间的代际交流,对于老年人和幼童都有情绪上的益处。

更值得思考的是,“老幼共育”的现象,已经不局限于幼儿园和养老院了,很多老年人的身后,往往也跟着自家的“小尾巴”。社区内的运动场地、食堂、卫生服务站点等公共设施,老年人与幼儿都有可能在同一时间内共同使用,那么,如何在空间设计和使用模式上更加灵活,赋予设施更多功能以满足不同群体的多样化需求,也是值得进一步探索的。当然,不同社区人口结构不同,“老幼共育”乃至“老幼共享”的探索,也要因地制宜而行。