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37岁李易峰沦为素人，发际线后移星味全无，与好友踢球随地而坐，现在还有人盼着他复出

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它足以让一位初中课堂上听了焦裕禄故事的少年，多年后在工作岗位上饱含深情写下《念奴娇·追思焦裕禄》，写下“暮雪朝霜，毋改英雄意气”那些荡气回肠的诗句。细想，任县委书记，在兰考工作不到两年时间，又能改变多少山川面貌？留下来的是宝贵的焦裕禄精神。“生也沙丘，死也沙丘”，激励着无数人继续前行，去完成未竟的事业。

谷文昌也是如此。在福建工作时爱体育app网页版官方入口，习近平同志注意到一个细节，时间过去了很多年，东山年轻的后辈逢年过节仍会“先祭谷公，后拜祖宗”。他深为感动、深受启发，号召大家学习谷文昌的精神，“为官一任，造福一方”。后来离开福建到浙江，又在“之江新语”专栏写下以谷文昌为主角的《“潜绩”与“显绩”》，汲取的精神力量激荡久远。

谷文昌、焦裕禄，还有廖俊波、杨善洲……这些扎根基层的英雄模范，平凡、普通。他们的故事，看似平静爱体育app网页版官方入口，却波澜壮阔；听来无声，却久久回响。这也正是和平年代的英雄画像。或是田里卷裤腿的农民，或是荒漠一身泥的种树人，或在工地、厂房、军营、实验室……一切平凡的人都可以获得不平凡的人生，一切平凡的工作都可以创造不平凡的成就。

字里行间，英雄模范之于时代的意义、英雄模范之于人民的位置清晰可见。英雄模范是一个群体，不胜数的足迹，积跬步至千里，终开拓出历史前行的宽阔航道。或轰轰烈烈，或默默无闻，他们齐心协力向前奔赴爱体育app网页版官方入口，群星闪耀。就像老英雄张富清，战争年代立下赫赫战功，和平年代解甲归田，60多年深藏功与名。翻开中国共产党人的精神谱系，有以英雄人物命名的精神，但更多的是英雄的群像，是共产党员的群像，是人民的群像：

老西藏精神里，有孔繁森，也有广大“缺氧不缺精神”的干部群众；脱贫攻坚精神里，有张桂梅、毛相林他们爱体育app网页版官方入口，还有“去过最偏远的村寨，住过最穷的人家”的脱贫岗位上的奉献者；伟大抗疫精神里，有钟南山、张伯礼、张定宇、陈薇，也有挺身而出的“天使白”“橄榄绿”“守护蓝”“志愿红”……名单很长很长，就像总书记所言：“中华民族能够经历无数灾厄仍不断发展壮大，从来都不是因为有救世主，而是因为在大灾大难前有千千万万个普通人挺身而出、慷慨前行！”

重温《“潜绩”与“显绩”》一文，那也是习近平同志的为政心得。谷文昌带领全县军民种防护林，修公路、筑海堤、建海港、造盐田，哪一项不是泽被后世？这种“功成不必在我，功成必定有我”的政绩观正是今天的事业所呼唤的。我们的目标任务既有近期、中期的，也有长期的。总书记叮嘱：“既要狠抓当前，又要着眼长远，多办打基础、利长远的事”。不计较个人功名，追求人民群众的好口碑、历史沉淀之后真正的评价，以尺寸之功积千秋之利，“这种‘潜绩’，是最大的‘显绩’”。

谁把丰碑刻在人民心里，党和人民定会把他们载入史册。新时代爱体育app网页版官方入口，从接烈士遗骸回家到设立烈士纪念日，从提出中国共产党人精神谱系到建立健全党和国家功勋荣誉表彰制度，大智治制。“推动全社会崇尚英雄、缅怀先烈、争做先锋”写入党的二十届三中全会《决定》这份纲领性文件。今天的我们，也将更多目光望向民族脊梁，望向这些闪亮的星。这是文化的自信、文明的复兴，是我们的国家以礼正国、以励率民的弘扬和昭示。

总书记的闽皖行，还有一场同谷文昌纪念馆有着关联的日程安排：到合肥滨湖科学城，那里荟萃了近年来的重大科技创新成果。“士别三日，当刮目相看”的飞跃，令人感佩。中国的科技创新走到今天，在高新技术讨不来也要不来的今天，于夹缝中突围，在风急雨骤、惊涛骇浪中向新而生。一大批科技工作者怀揣科学家精神，为国分忧、为国解难、为国尽责。人生能有几回搏？从大兴安岭的皑皑白雪到南海之滨的灼灼烈日，各领域各行业，无数人平凡着又伟大着，共同托举起的，是站起来、富起来到强起来的中国。

时间的脚步不停歇。绿树成荫的谷文昌纪念馆，人流如织；在育才造士的中央党校(国家行政学院)，焦裕禄和谷文昌的半身雕像遥相呼应；大江南北的红色革命纪念地，迎来又一个岁月静好的清晨；亿万人民在充满希望的土地上，不懈耕耘……英雄模范的身影已经融汇于滚滚人流，英雄模范的精神充盈于天地之间。他们的精神、品格、风骨、气节爱体育app网页版官方入口，已然成为时代的风尚，并在伟大事业的奋斗中实现精神生命力的永恒。

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面对治理难题，区交通委与美团、哈啰等单车企业携手，推出闵行区单车运营管理指挥系统及共享单车智能管理微信小程序。该系统创新采用蓝牙嗅探物联技术，对停放区车辆状态进行监测，及时向指挥系统推送调度建议，自动派发工单进入清淤小程序流转，实现单车的精准治理。小程序推送任务更加简单、高效，也能直观反馈运维员每天的工作成果。

位于闵行区的5号线颛桥地铁站东侧，也有一处收费的非机动车停车棚。该处张贴的一份2022年12月的《调价通知》显示，颛桥站非机动车收费标准自2010年以来实行，自行车0.5元/辆，电动车1.0元/辆。由于物价上升，原有收费标准不足以支付非机动车看管员工的工资支出，收费标准上调为自行车1.0元/辆，电动车1.5元/辆。该通知的落款为上海德良市容服务管理有限公司。

“目前在全国，电动自行车和共享单车是城市交通管理的普遍难点。”交通规划专家王园园在接受采访时表示，现在最大的难点在于改变对这一出行方式的认识，“目前管理角度往往把非机动车视为一个‘问题’，但是从城市运转的角度，需要充分认识到非机动车已经成为当前城市交通出行中非常重要、甚至不可或缺的组成部分，也是城市交通的重要解决方案之一。”

陈小鸿认为，每位出行人都是第一责任主体，停放行为首先需要服从规则，不能无序占用公共空间，管理方也应设计相应制度以规范停车行为；其次，参考机动车停放，非机动车停车场作为公共资源，应同样遵循“用者付费”的规则，即在停车资源紧张的区域，可通过适当收费的方式，利用价格调节（居民自有）非机动车停放的供需平衡。

目前，共享单车的新型管理实践已在一些区域落地。如，位于陆家嘴金融城核心区的浦东新区潍坊新村街道于今年8月推出了共享单车治理平台，形成了车辆堆积问题小程序上报、城管工作人员后台甄别、派工单给对应企业、企业在规定时间内处置并拍照上报的处理流程。截至10月13日，该区域由共享单车导致的投诉量相比往年同期降低了70%。

那么，能否通过增加更多出行选择供给，减少居民对非机动车的依赖？对此，王园园表示，增加“公交接驳车或者接驳线路会有一定的替代效果，但要完全或者大量替代非机动车爱体育app网页版官方入口，估计很难”。他解释道，非机动车具有成本低、时间空间灵活的巨大优势，并且市民出行习惯已经形成，车辆自持的成本已经投入，短期内不容易有较大的改观。