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助力乡村振兴，黔山贵水之间总能看到法院干警的身影。在黔南州罗甸县，有这样一个特殊的集体，他们是黔南州中级人民法院驻罗甸县驻村工作队，他们身份不同、岗位不同，他们中有法官、法官助理，他们在认真履行好岗位职责、落实好驻村工作要求的同时，始终坚守法院人的初心，主动运用专业优势，及时充当“和事佬”，参与调处化解矛盾纠纷。今年以来，黔南州中级人民法院派驻罗甸县的6名到村任职选调生和5名驻村干部，共参与土地争议、邻里矛盾、家庭矛盾等农村矛盾纠纷调解59次，成功化解52起，以实际行动践行“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”的新时代“枫桥经验”，做好群众的贴心人、推进乡村法治建设、助力乡村全面振兴。

曾玉秀将此情况汇报给驻村队长，随后便一起到村民家中了解情况。罗奶奶与罗大哥两家住房只间隔一个院坝堡坎，罗奶奶家在堡坎下方，罗大哥家在上方。因为连续降雨，罗大哥家里院坝堡坎被冲刷，泥土滑落到罗奶奶家厨房后面，堵塞了排水沟。罗奶奶担心如果再下雨，排水不畅之后家中便会倒灌进水，希望罗大哥能够主动加固院坝堡坎并清理排水沟泥土。罗大哥情绪也很激动，认为这不是他人为导致的，所以也不愿意清理。这让两家关系陷入紧张之中。

“这件事情其实都不是你们的责任，俗话说远亲不如近邻，邻里邻居之间应该互帮互助，和睦相处。”在深入了解双方情况之后，考虑到当事人情绪较为激动，曾玉秀和队长运用“背靠背”的调解方式，分别安抚双方情绪，动之以情、晓之以理，引导双方互相体谅、产生共情。经过1个多小时的沟通调解，罗大哥表示愿意清理排水沟泥土，同时加固院坝堡坎。罗奶奶要邀请罗大哥到家里吃饭，感谢他把排水沟恢复原状。这起邻里纠纷，在驻村队员的耐心调解下得到圆满解决，修复了邻里之间的情谊，积极构建和谐友爱、守望互助的乡村环境。

调解过程中，吴美岭和工作人员耐心倾听了双方的诉求和矛盾点hth最新官网登录，并结合自己办理家事纠纷案例和所学的专业知识，和双方聊起了家常，从感情基础、子女教育等方面入手，同时讲解有关法律规定。功夫不负有心人，经过2个多小时的释法明理，双方敞开心扉，逐渐放下心中的怨气。“以后遇到事情我们会冷静下来，耐心地沟通，理智处理生活中遇到的问题，谢谢你们亲自上门调解。”于是在工作人员的见证下，陶某当场手写一份保证书，保证不再对妻子生气动手。终于，这对三十多年的夫妻摒弃前嫌，和好如初。

在了解到该纠纷具备调解基础后，同时考虑到案涉款项是麻怀村集体的财产，为了让村集体节约诉讼成本，钟明珊组织双方于2024年10月21日通过面对面调解的方式使双方当事人达成调解协议。为提高办事效率，让群众一站式解决纠纷隐患，钟明珊引导当事人通过网上申请司法确认的方式对达成的调解协议“再上一道保险”，使得这起村集体追讨货款的纠纷在一天内得以一锤定音。

法治乡村建设是基层治理的应有之义，是实现乡村善治的重要保障，是法治社会建设的重要基石。下一步，黔南州两级法院将充分发挥驻村工作队优势和驻村工作队员“前哨”作用，发挥驻村工作队力量，着重在矛盾纠纷化解、法律法规宣传等方面寻求“良方”，扎实推进法治乡村建设，打通基层治理的“神经末梢”，为建设更高水平的平安法治乡村添上一抹法院“枫”景。

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近日，“宝马全球首家5S店关门倒闭”，引发公众对传统车企门店生存状况的关注。记者调查发现，京城部分传统车企4S门店关门停业，这背后主要受到新能源车冲击、价格战以及经营效益不佳等多个因素影响。即使还在开门的传统车企门店，大多生存压力也不小，有的门店已在考虑“掉头”，而消费者权益如何衔接保障成为一道考题。

“顺宝行宝马4S店歇菜了。”车主杨女士在社交媒体发出内容，引得近200条评论跟帖。记者去往五方桥附近京哈高速旁的顺宝行公司，发现大门同样紧闭，展厅内也没有灯光。“不算关门，只不过是不与宝马合作了。”现场一名知情者说，该店约8月份就已不再售卖新车，但售后维保一直在进行，直到前段时间与物业有所纠纷停了电，如今售后也暂时停止了。

西南三环外、丰管路旁，北京汇京柯曼凯迪拉克4S店同样关门。“我是收到了官方发来的闭店和权益转移通知，才知道4S店关门了。”车主张庚说。记者在现场看到，玻璃门上张贴了一张落款为2024年9月30日的《闭店通知》。店面展厅内区域几乎全部腾空，售后维修车间也大门紧闭。原本施划出的多个“凯迪、标致维修专属车位”被其他品牌车辆停放。

从走访的多家关门门店来看，经营效益不佳是一个原因。北京星德宝公司张贴出的通告中表示，之所以“暂停营业”，原因是“面临严重资金压力。”“加之宝马品牌授权已于2024年10月20日取消……”北京汇京柯曼公司在《闭店通知》中透露，“我司因经营不善，决定自2024年9月30日起闭店，不再营业。”北京海润嘉公司则表示“因集团整体战略规划，退出东风日产经销商品牌授权。”在现场，一名自称是门店的工作人员也表示hth最新官网登录，“卖油车不赚钱。”“现在新能源电车发展太快了，传统油车不好卖，也挣不了什么钱。”顺宝行一名知情人士说。

“有去库存的压力，有单车利润微薄的压力，也有新能源车给的压力。”运营两家传统车企4S店、总员工达70多人的钱经理透露，一家4S门店的主要成本在于场地租金、人工、水电等成本。而门店生存压力主要来自两方面，库存和单车利润降低。他说，通常来讲，一辆车的金额一小部分由4S门店支出，绝大部分由银行垫付抵押。“一般三个月内卖不出去车，银行就要收利息了。而厂家又会不断给车，为了保证现金流，就需要想办法快速卖掉。”

但与过去相比，现在有很多因素都对传统车企4S门店不利。比如，新能源车的快速发展给传统车企的压力很大；网络自媒体让车价十分透明；近年来各品牌和经销商之间的价格战，更导致单车利润空间被大大压缩，“不夸张地说，一辆十多万元的车扣除各种成本，能赚五六千已很不容易。一辆50万元的车，要净赚到1万元以上，也不多见了。”钱经理说，这个行业中，要么有渠道和价格优势，客户群体稳定，要么快速转新能源车赛道，日子才会稍微好过一些。

“当时提车时，购买了8000多元的保养权益，几乎没使用过。”星德宝车主黄女士说，她的诉求是退还8000多元的现金，或者将权益转移到其他门店。现场一位自称第三方安保的工作人员介绍，近日平均每天约有100人前来登记信息，但后续怎么办，听说还需进一步研究。星德宝10月23日贴出的通告中表示，集团正积极寻求资金注入或其他集团托管的方案解决困境。而对于车主hth最新官网登录，通告表示“公司安排专人负责接待登记，以便后续工作妥善处理。”