人民来论：家电“以旧换新”，让普惠“红包”直达消费者

中国平安：教育公益30载，携手青基会开展"平安支教",福建、辽宁等地突发海水倒灌，气象专家：或与风暴潮叠加天文大潮有关

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为什么不能让小学带智能手表进校园？

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“我记得法官调解了将近一天，还真想到了周全的好办法，听老太太说，小孙女同意在房子上为她设立终身的居住权，并向她的大儿子支付补偿款，两个儿子也同意每月支付赡养费并承诺一定会尽到赡养义务。”王慧新笑着回忆，“我退休两三年了，以前在铁路系统从事党群工作，也有些跟群众打交道的经验。退休之后还能继续发挥余热，我是由衷地感到高兴。有时候哪怕能够安抚一点当事人的情绪，就觉得很有成就感。只要身体允许，我会一直做下去。”

徐大群连忙上前详细了解情况后解释：“不当得利是法律专业用语，‘翻译’过来就是说，没有合法依据地使他人受到损失而自己获得利益。但依我看呐，这事儿没那么复杂，像您说的，您都一个多月没去父亲那了，您父亲现在不接电话，保不齐是想见您了。您回去看看老人家，说不定事就解决了呢。”韩某若有所思：“明白了，我今天就看看我爸去。”

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由于海运价格相对低廉，且运量较大，是当前锂电池国际运输的主要方式。以往，柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品，由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后，才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本，还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式，柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管，通过建立监管结果互认及信息共享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再检查，实现锂电池集装箱“到港即装船”。