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在采访中，“记录中国”团队观察到，“去商业化”的另一个表现是，景区内的文创店也通过“非遗”为纽带，与戏剧进行了有机融合。例如，戏剧幻城的中心被设计成了河南特有建筑“地坑院”的风格，并开设了“纸上河南”和“布老虎和泥泥狗”两家富有河南特色的非遗主题馆，游客不仅能一览泥玩具、布老虎等河南传统手工艺品，还可以亲手制作一把漆扇或一幅木版年画，切身感受传统技艺和非遗文化的魅力。

中牟地处郑州和开封的交汇处，一面是交通四通八达的郑州，一面是八朝古都开封，中牟正好处于两者中间，“郑开同城”的加速发展，更是让中牟融入了郑州和开封的“半小时生活圈”；同时716新莆京，黄河流经中牟39公里，其境内分布着河南最大的平原沙丘森林和万亩湿地雁鸣湖；此外716新莆京，河南全省拥有近1亿人口，潜在游客群体的基数庞大。可以说，中牟同时拥有交通、文化、人口等诸多利好要素。

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10月8日，澎湃新闻记者从上海地铁获悉，中秋国庆长假期间，上海地铁全网累计安全运送乘客4962.40万人次，日均708.91万人次。其中，最高客流为10月2日822.99万人次。值得注意的是，14号线在整个国庆期间客流同比增幅最大为6.6%，其中静安寺站、真如站、大世界站增幅均超过8%。除此之外716新莆京，在南京东路站、豫园站封站期间，周边站点予以分流，客流平稳。

为了满足乘客需求，在国庆长假中716新莆京，1、7、8、9、10、13号线实施延时运营，3号线“双头班车”、2号线、10号线、17号线加开定点班车等便民措施。10月7日，3号线加大运能供给加开“双头班车”。10月8日，1、2、3、10号线加开“双头班车”，提升虹桥火车站站、上海火车站站夜间疏散能力，陪伴市民乘客平安回家。

具体来看，六线延时运营服务保障与常态周末延时运营时段客运量水平相当，共运送乘客7万多人次。国庆出发高峰为9月30日，虹桥火车站站当日出站客流达19.6万人次，小时高峰出站客流达1.51万人次。返程高峰为10月7日，车站当日进站客流达21.92万人次，小时高峰进站客流达1.69万人次。此次国庆假日期间虹桥火车站站进出站及换乘客流达275.56万人次，共计运输夜间乘客4.0万人次。

国庆期间，面对一波又一波如潮水般涌入的大客流，在车站密集的人群中总能见到一抹“亮粉色”。为缓解国庆返程大客流集中到达压力，虹桥火车站站“小煜流星轮”服务团队、上海火车站站“小熊为您”服务团队、上海南站站“阳光伴你行”服务团队携手铁路与机场，为特殊乘客提供爱心服务，加强沟通增派人员切实保障做好延时运营工作。

上海地铁介绍，这个国庆“黄金周”，常态购物、休闲旅游与夜间客流叠加，路网调度指挥中心优化行车组织、合理配置运能，OCC（地铁运营控制中心）根据假期每日不同时段客流特征，结合所辖线路社会面活动，协调现场对接、优化运能衔接节日期间各线路运力精细化投放。同时联合各运营公司密切关注外滩、陆家嘴、豫园等商圈景点及热门活动场馆周边车站客流情况，制定客流疏导方案，并通过增加乘客疏导广播频次、站台及站厅的增加服务人员，及时引导出游乘客快速进出站。