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澎湃新闻此前报道,深中通道线路东起深圳宝安,西至中山马鞍岛,全长约24千米,采用东隧西桥的建设方案,是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,历时7年建设完成,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,造出了世界首例水下高速公路枢纽互通,创下10项“世界之最”。

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“我认真阅读过介绍新中国建设的有关书籍,了解到1949年中国居民人均可支配收入仅为49.7元人民币。75年来,中国共产党带领中国人民团结奋斗,一步一个脚印推进国家建设。如今,中国已成为世界第二大经济体,连续多年稳居全球货物贸易第一大国,成为推动全球经济增长的重要力量和全球治理的重要贡献者。”博喜文表示。

博喜文曾访问中国近20次,亲身感受到中国发生的可喜变化,尤其关注到中国科技创新的进步:在北京,他看到会走路、会唱歌的人形机器人,观摩了最新的医疗机器人精准操作外科手术;在安徽,他了解到人工智能技术已经应用到自动驾驶、生物制药等领域;在深圳,现代化都市充满生机、高科技产业欣欣向荣,给他留下深刻印象。博喜文认为,“中国大力推动数字化、布局新能源,以创新驱动产业发展,在一些制造业领域成为世界领先者。”