一对小小的高铁车轮,支撑起一辆辆“大国重器”,马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式,跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍,高铁车轮在技术上曾受国外垄断,所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力,如今,中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁,还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道)
第二轮第二批中央生态环境保护督察反馈情况 直击两部门、两央企核心问题在哪下载安装?高毅资产邓晓峰产品开放预约赎回,知情人士:基于持有体验,并非悲观预期好用吗?
作者: 喻士林 2024年11月08日 12:00582.0MB
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