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今日，赫力昂在第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）上发布《2024赫力昂中国主动健康洞察报告》（以下简称“洞察报告”）。该洞察报告深入分析了中国八大人群主动健康的行为表现、利益感知、健康障碍以及触发因素。赫力昂借进博会平台发布此洞察报告，旨在提高更多人群对“主动健康”的认知及践行，激发更多消费者成为自己健康的第一责任人，助力推动让健康更公平更可及。

对此，洞察报告深入分析了阻碍人们主动健康行为的原因，包括经济、时间、知识限制、产品供给和心理障碍等等客观因素。洞察报告指出，健康障碍对主动健康行为决策的影响较小，但不同人群仍会受到不同因素影响。例如，中青年人群生活节奏快，主要受到时间限制，无暇就医；中老年人群则对药物的价格比较敏感；空巢老人较难做到及时寻求医疗资源。

赫力昂希望借助其广阔的业务布局、专业知识与产品，赋能和支持人们掌控自己的健康与福祉。在中国，赫力昂积极采取行动，通过携手政府机构、学术机构、媒体平台、专业人士和渠道伙伴共建“无痛中国”、“骨动中国”及“健齿中国行”等健康管理生态圈；并发起“禾苗守护计划”、“‘筑梦’系列行动”、“老年口腔健康促进行动”以及“阳光成长行动”等一系列公益行动，推进健康公平性和可及性，帮助更多人跨越健康障碍。

赫力昂中国副总裁、企业事务部负责人傅悦在洞察报告发布会现场表示：“我们希望通过研究大众在主动健康方面的意识和行为，提高消费者对‘主动健康’的关注和理解，激发每位消费者做自己健康的第一责任人。展望未来，赫力昂将持续投入公共健康教育，帮助公众全面提高健康素养。同时，我们也将与多方伙伴携手合作，共同构建中国的大健康生态圈，引领未来健康生活方式的发展。”

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“电动汽车的电池、电机、电控系统需要用一系列智能化的技术提升，如智能电池、智能底盘、V2G（Vehicle-to-grid，车辆到电网）、电控系统的控制算法——这里面有一系列智能化技术。”李克强说，汽车智能化主要包括两方面，一是汽车本身的智能化技术，二是汽车的智能人机交互、智能座舱以及替代人操作的自动驾驶。

汽车的智能和网联可以这样理解：自动驾驶汽车与智能汽车定义相同，是指在汽车上安装相关装置，可以部分或完全地替代人来完成汽车的驾驶操作——比如，摄像头、雷达替代了人的眼睛和耳朵去感知环境，中央控制器替代了人的大脑去进行思考决策，线控执行机构代替人的手和脚去控制加减速和转弯，从而实现汽车各种级别的自动驾驶。

所谓车路云一体化系统，是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。该系统作为智能网联汽车创新发展重要路径，已逐渐成为行业共识，也是驱动智能网联汽车规模化、产业化应用的关键所在。

他建议，首先应持续加强各方共识。推动智能网联汽车不仅涉及汽车制造业，还涉及基础设施、交通设施、信息和通信基础设施等各方面，是一个非常复杂的系统，只有多方达成共识才能持续向前推进。其次，由于智能网联汽车将对社会带来深刻的变革影响，还需要加强法律法规和标准的制度供给。最后，对于一种高新技术而言，必须提升技术的可靠性，加快关键技术突破，加快技术交叉、产业跨界，以及高水平的开放合作。