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京投副中心枢纽建设管理公司副总经理周伟介绍,副中心站实现“站城融合”设计,让交通融入城市。其地下枢纽总建筑规模128万平方米,共分为三层,包括京唐(京滨)城际铁路和城际铁路联络线车站、地铁平谷线和M101线车站、接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套等六部分,地上规划建筑面积130多万平方米,包括办公、商业、酒店等。

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三是就是新动力的成长,其中新质生产力是重要的支撑。这些年来,尤其是党的十八大以来,我国加力推进工业结构调整和转型升级,推动工业领域新质生产力发展。从数据来看,这几年工业高端化、智能化、绿色化的方向和趋势明显。数字经济产业,包括具有竞争优势的新能源相关行业,都保持较快的增长速度,这对工业的稳定发展也提供了强大动力。