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旅游业是海南自贸港四大主导产业之一。今年，海南省出台《海南旅游业高质量发展三年行动计划(2024—2026年)》，提出将高品质打造环岛旅游公路旅游体系和海南热带雨林国家公园生态旅游产品，高质量打造海洋旅游产品体系、文旅融合产品体系、体旅融合产品体系、医疗和康养旅游产品体系等南宫ng，推动建设一批重大旅游吸引物。

“海南岛是最适合发展自驾游的地区之一，这里有得天独厚的自然禀赋，有环岛旅游公路等丰富的硬件设施，是自驾游文化形成并更新升级的绝佳载体。”北京神州汽车租赁有限公司政府事务部总经理栗泽宇表示，该公司将结合海南的资源优势，探索出行旅游产品的设计及市场化运作，把出行本身变成旅游产品，为游客提供更好的出行旅游体验。

近年来，低空旅游在海南各地兴起，中国通用航空有限责任公司副总经理魏军看好海南低空旅游未来发展前景。他说，该公司计划把海南现有的低空旅游资源进行整合，发展为成体系的低空旅游网络；并在产品设计方面着力，改变传统的观光模式，融合海南本地文化资源，引入VR等科技设备，为不同的受众群体提供更丰富的游玩选择。(完)

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不可否认的是，基于现有的社会发展状态和未来人口趋势，“老幼共育”这一模式对于解决“一老一小”的照护问题，缓解“上有老、下有小”的职工家庭压力来说，的确是一种有益探索和创新尝试，既实现了资源的有效利用，也缓解了一些社区养老资源有限的问题。在实际中南宫ng，甚至一些平时负责帮忙接送孙辈去幼儿园的老人，正好直接一起“入托”，而老幼之间的代际交流，对于老年人和幼童都有情绪上的益处。

更值得思考的是，“老幼共育”的现象，已经不局限于幼儿园和养老院了，很多老年人的身后，往往也跟着自家的“小尾巴”。社区内的运动场地、食堂、卫生服务站点等公共设施，老年人与幼儿都有可能在同一时间内共同使用，那么，如何在空间设计和使用模式上更加灵活，赋予设施更多功能以满足不同群体的多样化需求，也是值得进一步探索的。当然，不同社区人口结构不同，“老幼共育”乃至“老幼共享”的探索，也要因地制宜而行。