政策拐点上的银行：后视镜与前瞻

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经意见交流和综合，专家们认为，要加强对乐山大佛保存现状、历史价值、崖壁危岩体和山体稳定性等方面的前期勘察研究；梳理总结国内外遗产保护性设施建设案例的经验教训，研究评估乐山大佛保护性设施建成后可能对文物本体所产生的影响；组建高水平、高质量、跨学科、跨领域的专家智库，为乐山大佛保护性设施建设工作提供专业意见和智力支持。

同时，进一步开展岷江航电老木孔枢纽工程对乐山大佛影响深化评估工作，对乐山大佛遗产地沿江水下岸坡的淘蚀、溶蚀状况进行全面勘察，科学制定专项治理方案；补充三江汇流处不同来水量与洪水期乐山大佛断面处对应的水位高程数据，建立数据模型；建立乐山大佛沿江水位监测预警系统，制定应急预案，确保文物安全等举措，也应是题中之义。

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与此同时，广西命名了8个农村客货邮融合发展样板县，建成740个农村客货邮融合站点、开通97条客货邮合作线路；东兴、荔浦、鹿寨、富川4县获批国家城乡交通运输一体化示范县区，广西4个农村物流服务品牌入选国家农村物流服务品牌名单，全区县乡村的三级农村物流体系基本覆盖。广西还积极拓展“农村公路+”富民新模式，共打造景观路、旅游路、资源路、产业路5820公里，推进全域旅游，加快形成新兴农业园区、农产品集散地及产业经济走廊。

广西壮族自治区交通运输厅相关负责人表示，下一阶段，全区交通运输系统将继续实施路网提升行动，重点加快农村公路提级改造；实施安全提升行动；实施运输提升行动，不断提高城乡交通运输一体化水平；实施治理能力提升行动，持续开展“四好农村路”示范创建工作；实施出行服务提升行动，提升拓展旅游功能和服务水平；实施和美乡村提升行动，持续加强路域环境综合整治；实施助力产业提升行动，推进交通运输与乡村产业融合发展；实施就业增收提升行动，进一步拓展农村群众增收渠道。(完)