“肺”不好，秋冬如何未病先防

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合同中还约定了退费事项，如李明中途退出终止培训服务协议后申请退款的，中公教育按照相关退费约定向李明退款。双方约定，中公教育按照人民币500元/天的标准收取李明已参加面授课程的累计培训费用，按照人民币80元/课时的标准收取李明已参加高清视频课程的累计培训费用，按照人民币120元/次的标准收取李明已参加大班直播课程的累计培训费用，按照人民币200元/次的标准收取李明已参加小班笔试直播课程的累计培训费用，按照人民币300元/次的标准收取李明已参加面试1对6互动直播类课程的累计培训费用，剩余培训费用退还李明。

申请人北京中公教育科技有限公司云南分公司于2025年11月15日前分十五期向李明退还培训费32000元，具体支付方式如下：（1）自2024年9月起至2025年1月止每月15日前退还培训费3200元，共计16000元；（2）自2025年2月起至2025年11月止每月15日前退还1600元，共计16000元；

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比利时皇家国际关系研究所研究员德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，它们多数都非常反对这些关税。它们反对这些关税出于多种原因，首先也是最重要的是它们担心中国市场的关税反制措施会令它们失去中国的消费者，而中国是全球最大的汽车市场。另一方面，从生产端来看，中国在电池和电动车领域是一个创新者，许多创新都发生在中国的汽车市场和汽车产业中，这些公司不仅害怕失去一部分中国消费者，还害怕错失中国当前正在发生的创新。

总台记者顾鑫：专家认为，新能源汽车产业并非封闭产业，在向电动化、智能化、网联化加速变革的当下，技术、供应链日益交叉融合，需要共同培育开放共享的产业生态。在当前欧洲电动车产能疲软的情况下，中国电动车进入欧洲不但能够填补部分市场空白，而且具备价格优势、性能良好的中国汽车给欧洲消费者带来更具性价比的选择。

中国意大利商会会长罗仁舟：我认为中欧经济关系的重要性是显而易见的。例如，意大利、西班牙等几个国家正在推动中国对欧洲的投资，特别是对特定市场的投资，并且引入中国电动汽车相关技术。这些都事关欧洲的战略发展与市场，这意味着带来新技术和可持续性发展。所以对于欧洲公司，无论是中小企业还是大公司来说，中国都是非常重要的。