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力拓集团首席减碳官苗可森(Jonathon McCarthy)表示，力拓与国家电投合作，将针对中国现有的前沿技术和创新开展应用试点，并评估其帮助力拓降低运营碳排放的潜力。“此次试点项目将帮助我们探索纯电换电技术的应用，该技术与当前固定充电技术相比，能够提供更大的灵活性并减少停机时间”，苗可森说，这项工作将与皮尔巴拉地区正在进行的超大型矿卡电气化试点项目形成互补。

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刘鹏飞介绍，在集装箱码头方面，我国基本掌握了自动化码头设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术，在一些技术领域实现了“部分领跑”。上海港、青岛港等实现了码头生产管理操作系统自主可控，并在生产效率上取得突破。青岛港自动化集装箱码头桥吊平均单机效率超过每小时36自然箱，百米岸线作业效能较传统码头提升30%。干散货码头方面，国内各大港口在码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等作业环节上基本实现自动化，降低了人员作业安全风险，提升了本质安全水平和生产效率。

10月31日凌晨0点10分，张北至胜利1000千伏特高压交流工程顺利通过72小时试运行，正式投入运行。张北至胜利特高压工程是国家“十四五”电力发展规划重点项目，总投资67.86亿元。工程起于河北省张家口市，止于内蒙古锡林浩特市，输电线路全长732公里，扩建特高压变电站3座，新增变电容量900万千伏安。