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潍烟高铁起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，线路全长237公里，设计时速350公里，于2020年12月开工建设，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站，其余为既有车站。

潍烟高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达20列，均为跨线列车，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达，莱州、招远市迈入高铁时代。为满足旅客不同出行需求，潍烟高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306查询。

潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，路网地位十分重要。潍烟高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于促进区域互联互通，打造“轨道上的山东半岛城市群”，促进经济社会高质量发展，具有重要意义。

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随着信息化、数字化、智能化的飞速发展，以计算芯片为代表的国产软硬件力量，已成为各地发展数字经济的核心引擎，受到广泛关注。成都市人民政府副市长许兴国表示，当前成都正积极推进科技创新和成果转化，努力形成带动全国高质量发展的重要增长极。此次大会云集光合组织的众多名企，成都将用一如既往的政策和服务，全力支持各类企业在蓉发展壮大，共享发展机遇。

“成都是光合组织的发展起点与重要基地。”海光信息技术股份有限公司总经理沙超群表示，光合组织依托海光芯片的技术与生态优势，联合产业链上下游企业、高校、科研院所、重点用户单位等相关创新力量，实现协同技术攻关。未来光合组织将依托成都产业布局，进行广泛的软件适配和应用孵化，充分发掘成都和西南部区域发展潜力。