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长江，中国第一大河，全长6300余公里，以约占全国36%的水资源总量，哺育着中国40%以上的人口。长江经济带覆盖沿江11省市，人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”。然而，长期超负荷运转，使这条“母亲河”一度成为国内水环境问题最突出的流域之一，河湖湿地萎缩、生态物种锐减、化工围江成势等问题次第浮现。处于“长江尾”的上海、江苏，依江而生、因江而兴，如何守护好长江入海前的“最后一公里”，是其面临的共同关切。

近日，全国人大常委会副委员长、农工党中央主席何维率农工党中央调研组赴上海、无锡、镇江、南京等多地调研考察，农工党中央副主席王路参加调研。其间，何维分别与中共中央政治局委员、上海市委书记陈吉宁，中共江苏省委书记、省人大常委会主任信长星进行了会见，并先后与上海市市长龚正、江苏省省长许昆林座谈。5天时间，调研组见证了长江生态环境的哪些变化，收获了哪些治理经验？针对发现的问题，提出了哪些建议？

这样的成果如何达成？调研组在江苏的调研成果或可提供一部分答案。在江苏长电科技股份有限公司，经过预处理的生产废水和生活废水一起接入生化系统处理，约50%回用于生产，其余处理达标后排入河流。在蓝星安迪苏南京有限公司，丙烯酸废水装置助力废水处理和中水回用，节水的同时还能节约燃气消耗、减少氮氧化物排放。在优利德(江苏)化工有限公司，废水通过混凝、沉淀、砂滤、碳滤等工艺能达到回用标准，实现减排与循环利用。

2018年以来，江苏全面开展沿江化工企业“搬改关”，累计关闭退出化工企业4951家，其中沿江地区关闭3877家。全省28家化工园区均建成专业污水处理厂，实现化工废水全收集、全处理；20家化工园区建有危废集中处置设施。园区中还建成了环境应急三级防控体系，一旦发生污染事故，废水将在园区内得到处理，不会对长江造成危害。如今，近九成园区的周边水体检测断面水质优于Ⅲ类标准。

今年4月，何维主持召开领导小组会，结合农工党跟踪调研与监测成果，提出两项民主监督重点：一项是破解“化工围江”、推进沿江工业园区产业转型升级及污染防控问题；另一项是推进城镇生活污水收集处理及雨污分流改造问题。为确保问题找准、建议可行，农工党中央先后召开5次专家座谈会；与沪苏各级党委政府坦诚会商，提出建议共60余条。

据悉，农工党中央长江生态环境保护民主监督工作专家组2021年7月成立，14位首批专家组成员中，2位是中国工程院院士，3位是农工党中央常委，展现了农工党在生态环境保护领域的界别优势。在监督工作中宝威体育，农工党中央与5家科研机构开展定点监测合作，每季度形成监测报告，组织近200位专家开展课题研究，每年形成上百篇高质量研究报告，为民主监督发现典型经验、精准找出问题和提出有针对性的意见建议提供了更加科学有效的支撑。

对于沪苏两地长江生态环境保护的未来方向，何维在调研期间指出，要探索绿色低碳发展路径，大力发展新能源、新材料、生物制造、人工智能等战略性新兴产业，加快培育发展新质生产力，推进长江经济带高质量发展。同时，要进一步加强城市基础设施建设，适当提升管网设施、雨污分流等的建设标准，防范化解重大自然灾害风险。

2025年收官之际，农工党中央如何前行？何维在座谈会上给出了要求与期待：农工党要牢记民主监督的政治使命，深入学习贯彻习近平生态文明思想，将民主监督工作与发展大局有效结合，发挥党派专家优势破解关键问题，要将民主监督工作与提高履职能力、加强自身建设相结合，推动建设高素质中国特色社会主义参政党。(完)

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近日，河南郑州大学生夜骑开封一事在网络走红宝威体育，引发热议。不少大学生从郑州市金水区出发，每人租用一辆共享单车，沿郑开大道一路向东宝威体育，骑行50余公里后，抵达开封。在开封游玩一夜后，次日乘坐郑开城际铁路列车返回郑州。不少网友评论“青春该有的模样”，有外地网友表示，要专门去郑州，体验夜骑到开封的经历。支持之外，有网友对夜间公路骑行的安全保障提出疑问。还有网友担心，大量共享单车滞留在开封市，是否会对附近居民的生活造成影响。11月5日，开封市交警支队的工作人员告诉新京报记者，粗略统计，11月1日晚至11月4日晚，已有约1万7000名大学生从郑州市夜骑到开封市。工作人员介绍，在骑行必经的郑开大道沿途，均设有非机动车道。此外，交警部门增派警力，在郑开大道上的多个点位指挥引导，防止有人在机动车道骑行。“停在路边的车辆太多了，（对附近居民）肯定是有影响。”工作人员说。开封市城市管理局工作人员表示，目前，滞留在开封的共享单车，主要由共享单车运营公司整理调度。此外，当地设置了专供郑州夜骑大学生停放共享单车的区域。据媒体报道，美团单车表示，已经协同郑州、开封两城团队人员，第一时间安排加强运力调度，协助政府部门进行城市维护管理。骑行学生：出发前难寻共享单车，路上有司机送水加油11月2日晚，19岁的大一新生周科（化名）和三个同学组队，从郑州金水区出发，一路骑着共享单车，到达五十多公里外的开封市。出发前，周科以为最大的困难是坚持不下去，结果出发时才发现，最大的困难是找车。学校附近的共享单车都被骑走了，他们沿周边找了好久也没找到。四人坐着地铁到处找车，从晚8点找到晚10点，终于找齐了四辆共享单车。在此期间，周科看到，一个男生为了抢车，骑着电动车一手扶着车把，一手抱着辆共享单车。他们从金水区出发，刚上路就看到许多人一起骑车，“全是大学生。”当晚的气温较低，“脸吹得可冷”。但大家一块骑，周科感觉很有激情。旁边机动车道上，好多司机大哥放缓车速，给骑行的人送水加油。还有开车或骑摩托车的人，在车头插一面红旗，旗子随风飘起。大约5个小时后宝威体育，周科一行人抵达开封市。当时已经是次日凌晨4点左右，一行人在开封专门的停车区域归还了共享单车。停车区域附近，有警察看守，警察帮他们拍了合照。周科记得，那晚自己骑的是美团单车，一共花了15元，没有收取调度费。随后，一行人前往火锅店吃饭，店里都是骑行来开封的学生，前面有27桌在排队。吃上饭时，已经是3日早上5点左右。3日上午，周科一行人乘坐郑开城际铁路列车，返回郑州。周科告诉记者，这次骑行是临时起意。刚进入大学，平时的大部分时间都在学校上课，她和同学还不熟悉，也不常出去玩。之前一天上课时，一位同学提议夜骑去开封，大家一下来了兴致，便相约周六晚上出发。警方：夜骑人次约1.7万，设置点位引导骑行者开封市交警支队工作人员告诉记者，粗略计算，从11月1日晚至11月4日晚，已有约1.7万名大学生从郑州市夜骑到开封市。夜骑活动的人流高峰在11月1日、11月2日和11月3日晚间至当天晚12点出现。这三天分别是周五、周六和周日。夜骑的学生经过郑开大道，大多在零点前抵达开封市。当地交警在郑开大道上的多个点位设置了卡点，增派警力在附近指挥、引导，“如果骑到机动车道上，引导他们骑回非机动车道上。”此外，开封交警在金明广场、开远门、八大街、鼓楼等人流密集地增派警力，专门引导夜骑的大学生在非机动车道骑行，“为他们的安全负责。”“他们骑的车基本都是共享单车，只有个别人骑自己的车。”工作人员表示，大量的共享单车密集停放在某一区域，确实会对附近居民的生活和交通出行造成影响。11月4日，郑州交警在社交平台发布视频，提醒夜骑的大学生：无论何时何地骑行，一定要遵守交通法规，注意保持车距，控制车速，不要走机动车道。不要逆行，不要闯红灯，不要多辆车并排骑行。不要戴耳机，不要接打手持电话。夜间骑行时，最好穿上反光质的衣服，“让自己被看见，更安全。”“青春没有售价宝威体育，安全才更无价。希望你们乘兴而出宝威体育，尽兴而回。有安全才更快乐。”开封城市管理局：部分单车挤占道路，设置专门停车区开封市城市管理局工作人员告诉记者，从11月1日开始，从郑州夜骑到开封的人数骤增。近几日，有接到市民反映，滞留开封的共享单车挤占了道路。目前，滞留在开封的共享单车，主要由共享单车运营公司整理调度郑州的共享单车运营方整理调度，“郑州那边一直在积极地把单车运回去。”此外，为方便郑州的夜骑大学生停放共享单车，同时减少对附近居民的影响，开封市设置了一些专门的停车区域。据媒体报道宝威体育，11月4日，哈啰单车方面表示，郑州至开封的跨市骑行超出了共享单车市内骑行的基本服务范围，可能对企业产生额外的车辆调度费用，也会给用户带来不必要的经济负担。同时，哈啰单车提醒用户，在道路上骑行需要遵守交通规则，夜间骑行更需要注意安全。美团单车方面表示，美团倡导骑行安全，在夜间安排专人在郑州至开封的必经之路郑开大道路段进行安全劝导；对于开封出现的“共享单车段时间大量聚集”的状况，美团也已经协同郑州、开封两城团队人员，第一时间安排加强运力调度，协助政府部门进行城市维护管理。此外，美团方面还介绍，目前准备了10名运力司机进行开封至郑州回收作业，单趟约100公里调度里程，单趟回收时间成本约在4小时左右。工作时间从上午10点至次日凌晨3点之间，主要回收鼓楼周边及郑开大道沿线车辆，调度至市区热点点位宝威体育，方便用户二次骑行。同时，也呼吁广大市民遵守用车秩序，爱护车辆、规范停车。新京报记者丛之翔编辑杨海校对刘越