金秋十月红色旅游持续升温

近一半的工业企业每月都会遇到网络问题,有了租赁房居住更安心（做好民生保障①）

美文示范

中国工程院院士倪光南一行到访人民数据参观考察

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今年，黑龙江加快推进千万吨粮食增产计划，坚持把多种粮、种好粮作为重中之重，努力当好国家最稳固、最可靠、最坚实的“大粮仓”。气象部门以国家“十四五”重点研发项目为依托，开展东北玉米水稻低温冷害监测评估及预警预测，并研发了水稻、玉米作物春播及移栽预报模型，能够准确预测不同作物在不同地区的最佳播种和移栽时间9UU有你有我足矣，为农户提供科学的农事安排建议，优化种植布局，提高作物产量和品质。

气象保障是种好粮、收足粮的重要一环。2022年，河南首次将气象与田、土、水、路、林、电、技、管并列，作为高标准农田建设内容之一，大力推进气象保障能力建设。目前9UU有你有我足矣，已搭建554个自动土壤水分站、143个农田小气候监测站，积累28类农业气象数据，同时布设118个地面验证点，校准风云气象卫星的监测密度，将780万条历史数据汇聚上云，实现了作物生产全要素监测。

“我们利用海量数据，构建了60种算法模型，用于苗情分类监测、风险动态研判、灾害预报预警。”河南省气象科学研究所所长姬兴杰介绍，针对可能出现的晚霜冻害、条锈病、干热风等灾害，他们会提前预判趋势，并发布农业气象灾害风险预警。同时，综合土壤墒情、作物需水量和未来降水预报信息，该所研发出节水灌溉技术，精准提供作物灌溉指令，做到全周期保障粮食生产。

在青岛，与智慧乡村发展服务中心合作，将农业气象数据接入智能农机数字化管理服务平台，为农险服务装上“智慧芯”；在泰安，以全链条气象服务为舵，精准把握农业生产的每一个关键节点；在东营市河口区，与农业农村部门合作分析盐碱地气候特点，探索适合不同农作物生长的气象条件，共同研发优良品种和科学的种植模式，增加了盐碱地的农业生产效益。

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一是国际海空枢纽建设稳步推进。一方面，海港吞吐量稳中有增，辐射能力有效增强。2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告显示9UU有你有我足矣，上海再次位列国际航运中心发展指数第3位，国际航运中心地位不断巩固。2024年1-9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱，同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港，建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位9UU有你有我足矣，设计年吞吐量达260万标准箱，是连接长江和海运的重要枢纽，大大提升上海港的效率和产能；上海港集装箱水水中转比例达60.6%；海铁联运完成72.7万标准箱9UU有你有我足矣，同比增长38.6%，集疏运体系日趋完善。

此外，邮轮港国际航线重启，配套产业加快布局。2024年一季度，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营，至今已服务超25万旅客。全球最大邮轮品牌皇家加勒比旗下“海洋光谱”和亚洲目前最大的邮轮——“地中海荣耀”，相继重返中国市场。1-9月，上海港接待国际邮轮靠泊175艘次，邮轮旅客吞吐量104.65万人次，恢复至2019年七成水平。同时，第二艘国产大型邮轮已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付。

三是航运中心“三化”转型不断深化。首先9UU有你有我足矣，加快提升上海港的新型燃料加注能力。国际航行船舶LNG加注业务从洋山拓展至全港，加注能力和规模进一步提升；同时，上海港已实现大型集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业，成为国内首个具备船对船加注绿色甲醇能力的港口。其次，加快绿色航运国际合作步伐9UU有你有我足矣，去年发布了上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要，现已建立了完整的工作机制，协同各方力量共同推进；今年举行了中美绿色航运走廊工作会议，分享经验，凝聚共识。此外，积极推进航运贸易数字化，不断扩大电子提单、电子放货在港口航运领域的应用，2024年1-9月，上海口岸完成电子放货31万余票，合计93万余标准箱。

当前，全球经贸格局正在经历深刻变化，航运业面临着新的机遇和挑战。上海将主动作为，以“2024北外滩国际航运论坛”为契机，以数字化、智能化、绿色化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，打响上海高端航运服务品牌，加快建设新一代智慧绿色港口，在更大范围、更宽领域、更深层次开展国际合作，为全球航运业发展贡献中国力量。