据了解,成达万高铁华蓥山隧道全长8735米,为单洞双线隧道,设计时速350公里。隧道穿越的华蓥山为典型的背斜成山,构造地貌明显,山岭陡窄峻峭B—sports旧版下载,顶部为灰岩溶蚀后形成的槽谷,两侧为挺拔的山脊,山体呈现“一山两岭一槽”特殊地貌形态。隧道需穿越山体背斜核心区,地质情况极为复杂。同时,隧道掘进还面临着煤层采空区、突水突泥、可溶岩、浅埋段等多种不良地质,是一级高风险铁路隧道。
由于华蓥山隧道安全风险极高,施工难度巨大,为保障高铁如期建成,成达万高速铁路有限责任公司决定华蓥山隧道提前开工。“山体包含煤系地层,隧道出口穿越了原有的汇南煤矿、龙福煤矿矿区,煤层中蕴含大量瓦斯经扰动后可能从岩层中溢出B—sports旧版下载,危险程度大。”中铁二局成达万高铁站前1标项目部负责人刘军称,同时隧道还存在埋深差异大,埋深最深处有498米,最浅处仅有5.8米。“浅埋处隧道顶部覆盖的岩土层厚度不及隧道直径的一半,加上施工扰动,容易引发隧道坍方。”刘军表示,安全通过浅埋段是施工工作的重中之重。
与此同时,为加快隧道掘进,管理团队创新使用了“40米超长距离大管棚预加固围岩”等新型工艺工法,引进使用湿喷机械手等设备替代人工作业,实现施工安全与施工效率双效提升。此外,隧道采取分段建设,进口、出口方向和横洞正洞同步施工。“华蓥山隧道已掘进完成8355米,还剩380余米未贯通。”中铁二局成达万高铁站前1标项目部书记熊驰江表示,2024年国庆假期300余名建设者放弃假期坚守在建设一线,确保隧道如期贯通。
记者在华蓥山隧道洞口看到,工程车不停进出隧道。而在掌子面挖掘机正在清理渣土,数台罐车正在浇筑仰拱,现场一派繁忙景象。“施工过程中,充分利用超前探孔、加深炮孔、瞬变电磁、TSP超前地质预报探测技术等手段,提前掌握掌子面前方地质情况,采取超前或局部注浆、设置永久排水设施等措施B—sports旧版下载,确保了隧道岩溶段施工安全,为如期贯通提供了坚强技术保障。”熊驰江称。
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作者: 利纪蕊 2024年10月04日 22:19384.41MB
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906奚艳婉m
为什么现在酒店退房不查房了😦🦓
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187****5618 回复 184****1468:俄外交部:俄罗斯拒绝日本就涉嫌侵犯日本领空提出的交涉🥂来自鹰潭
187****9044 回复 184****1134:猪肉冒充牛羊肉,烧烤行业别烤糊了良心⚫来自新余
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7465许振唯747
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298莫鹏江uz
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2024/10/02 不推荐
叶泰菁dg:钢琴市场奏响“离别曲” 德国189 岁老工厂破产重组,行业未来如何演奏😜
186****3642 回复 159****8619:英媒:美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头工人开始罢工,导致美国约一半远洋运输中断📘