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试运行主要是按试验大纲要求,原则上利用不少于一个月的时间,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,模拟线路正式运营状态,对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测金沙js93252,为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当,沿途各站模拟办理客运业务。

沪苏湖高铁于2020年6月开工,2024年6月全线铺轨贯通,8月开始静态验收,9月开始联调联试。自联调联试以来,检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线,以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验,共开行各类试验列车775列,检测总里程达52463公里,综合检测列车试验最高时速达385公里,安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间,预计12月底具备开通运营条件。

“沪苏湖高铁开通后,将大大方便我们苏州吴江人的出行。”上海客运段高铁四车队列车员王晓君是江苏省苏州市吴江区人,她告诉澎湃新闻记者,现在吴江人长途出行主要是自驾,还有乘坐客运大巴,地铁开通后,需要先乘坐地铁再转高铁,“现在吴江人如果去上海虹桥站金沙js93252,地铁加高铁要近3个小时金沙js93252,也不方便”。“(沪苏湖高铁开通后)苏州南站离吴江自驾20分钟,坐上高铁也就20-30分钟就能到达上海虹桥站了,不论是到上海,还是到苏州周边城市都会方便很多。”王晓君说。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目,也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后,将进一步优化上海铁路枢纽布局,完善区域路网布局,有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力,便利沿线人民群众出行,对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

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中新网上海11月23日电 (记者 陈静)记者23日获悉,第七届 X-GAME上海智能新能源汽车大数据竞赛(简称: X-GAME)决赛在此间举行。来自全国各地高校、企业的代表,带来了基于上海新能源车脱敏数据的研究成果。他们从600余支队伍、800名选手中脱颖而出。最终,来自上海纽约大学、同济大学、暨南大学等的队伍获得大赛一等奖。

据悉,以“数联万物,车载未来”为主题,X-GAME自2018年首次举办以来,已累计覆盖海内外730余所高校,超2400支队伍、3700名选手参与。今年的X-GAME以“能源”“出行”“营销”三个方向,设置十个细分赛题,涵盖了动力电池与充电、燃料电池与氢能、智慧出行与交通、驾驶行为与保险、数字赋能营销等丰富的场景,还设立了电池非法更换检测、交叉口信号灯检测等精准打榜的赛题,集中体现了新能源车数据在各领域的应用潜力。

今年正值上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心(简称:数据中心)成立10周年,决赛现场举行了纪念活动。从十年前“百城千辆”新能源车投石问路、上海成为电动汽车国际示范城市,到十年后的今天,上海以超过150万辆新能源车成为全球新能源车第一城,数据中心见证着中国新能源车产业飞速发展,正向着世界级智能新能源汽车公共数据中心的目标迈进。

数据要素具有易于复用的特点,可以赋能千行百业。今年大赛首次开放企业选手报名,来自工业制造、数据服务、AI技术、金融保险等多个行业的从业者广泛参与。在广泛听取专家、历届参赛选手建议的基础上,今年大赛首次发布了“垂类数据集”,以相对稳定的数据开放标准、每年更新的数据内容,引领行业协同创新,突破技术难题。

就职于相关信息技术企业的数据分析师小潘,虽然是各类AI算法竞赛的常客,但是首次接触新能源车驾驶风险数据,仍然让他充满好奇,他表示:“大赛的数据时间很新,维度也比较多,给我们探索应用提供了很大的空间。”他和团队计划在赛后报名加入X-LABS实验室,即:上海市新能源汽车(嘉定)数据创新实验室,为以后进军汽车保险数据服务赛道“打个前站”。