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近日，国务院办公厅公开发布《关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》(以下简称《意见》)，分阶段提出发展目标：到2027年，冰雪运动场地设施更加完善，服务水平显著提升，冰雪运动更加广泛开展，冰雪经济总规模达1.2万亿元。到2030年，冰雪经济主要产业链条实现高水平协调融合发展，冰雪消费成为扩大内需的重要增长点，冰雪经济总规模达1.5万亿元。

冰雪装备器材是开展冰雪运动的基础，也是冰雪经济的重要组成。工业和信息化部装备工业一司负责人郝立顺向记者介绍，经过多年发展，我国已经形成15大类冰雪装备器材产品体系，基本实现了从头到脚、从个人到场地、从竞技竞赛到大众运动，全产业链的冰雪装备器材。企业数量从2015年的约300家增长到2023年的900家左右，销售收入从2015年的不到50亿元人民币增长到2023年的约220亿元人民币。

为大力发展冰雪赛事经济，杨雪鸫强调，下一步将增加高水平冰雪赛事供给，鼓励各地因地制宜举办、承办或申办世界花样滑冰大奖赛、中国冰壶联赛、国际滑联速度滑冰世界杯、国际雪联单板及自由式滑雪大跳台世界杯等高水平冰雪赛事，组织“全国大众冰雪季”活动，引导各地举办形式多样、内容丰富的冰雪活动，更好地满足群众需要。

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中国驻多伦多旅游办事处主任武宁对中新社记者表示，北京—多伦多直航航线复航是一个重要的里程碑，将极大促进中加两国旅游业市场的恢复。中国目前实施144小时过境免签政策威斯尼斯wns888官网版，为国际旅客提供了很大便利。她希望加拿大旅游业界充分利用便利政策，设计更多丰富多样的“快旅慢游”产品，为加拿大朋友打造独特的旅游体验。

经中国与加拿大民航部门多轮磋商，中加双方航空公司日前启动直航增班工作。加方在10月下旬撤销了2022年2月出台的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超6个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限令。此次解限之前，中加两国间客运直航数量仅维持在每周加方航空公司执飞4班、中方航司执飞6班的水平。

除海航北京往返多伦多航线外，自11月中旬起，从多伦多和温哥华两大城市往返中国内地的其他多条直航航线也会陆续增班。其中，中国国际航空公司的北京往返温哥华航线已从11月8日起“拉直”，无需经停。自11月18日起，该航线将增加2班，至每周3班，每周一、周五、周六执飞；自12月10日起每周二再增一班。东方航空的上海往返多伦多航线将从11月13日起增至每周一、周三、周五、周六共4班。南方航空的多伦多直飞广州航线将自11月17日起增至每周一、周三、周五、周日共4班。厦门航空的厦门往返温哥华航线、四川航空的成都往返温哥华航线也将增至每周两班。另外，加拿大航空公司将从12月7日起将温哥华—上海直航增至每日一班，从2025年1月15日起恢复温哥华—北京每日一班直航。