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何维说，习近平总书记强调“坚持共抓大保护、不搞大开发，坚持生态优先、绿色发展”，为推动长江经济带高质量发展掌舵领航、布局谋篇。中共二十届三中全会为生态文明建设明确了发展方向和总体目标。近年来，上海市认真贯彻落实中共中央、国务院决策部署，长江生态环境保护取得了显著成效，希望上海市锚定“双碳”目标，树立绿色发展理念，建立健全生态环境治理体系；发挥科技人才优势，大力发展新能源、新材料、生物制造、人工智能等战略性新兴产业，加快培育发展新质生产力，在绿色低碳转型发展中走在前、当表率；针对全球气候变化环境下极端天气事件风险，进一步完善超大城市基础设施建设，适当提高城市地下雨污管网建设标准，提升生态环境综合治理能力。农工党中央将一如既往把对口上海长江生态环境保护民主监督摆在全党工作的重要位置，一以贯之助力美丽中国建设和绿色发展转型，共同推动生态环境保护工作取得新的进展。

龚正说，我们要深入贯彻落实习近平总书记关于长江生态环境保护的重要讲话精神，充分认识做好长江生态环境保护工作的重大意义，坚决扛起长江生态环境保护的政治责任，切实把中共中央关于长江生态环境保护的决策部署落到实处。要全力配合农工党中央开展专项民主监督，高度重视、压实责任、抓紧整改，及时向农工党中央报告相关工作进展情况，邀请农工党专家更多到上海实地调研、指导工作。要以专项民主监督为契机，推动上海长江生态环境保护工作走深走实，推动发展方式全面绿色低碳转型，健全生态环境治理体系，在新征程上奋力谱写美丽中国建设的上海新篇章。

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当天下午，澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站，该站站台类似于高铁站台，比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车，记者发现车上的座椅采用横纵结合布置，这样的设置借鉴于动车组，座位更为宽敞。此外，车厢内还有不少人性化设计，比如座椅上方设有行李架，开关门处也有可供放大件行李的行李架，车厢内配备有线、无线充电设施，以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉，机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前，机场联络线虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成，59公里区间轨道铺设已完成，列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成，14列列车已进场，剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成，各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成，相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示，目前c7电子娱乐官方网站，上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局c7电子娱乐官方网站，开工建设东方枢纽上海东站，加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行，将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外，上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展，轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。