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尽管欧盟为其保护主义行径辩护，将自己针对中国汽车制造商的做法粉饰为“公平市场做法”，称其旨在“维护欧洲的工业基础”。但无论其如何辩护、粉饰，也改变不了所谓的“反补贴调查”已经违背世贸组织原则的事实。不仅如此，欧盟征收额外关税的举动，还将不可避免地扰乱全球汽车制造供应链的稳定，并损害欧洲消费者的利益。

这一保护主义决定，在欧盟内部也引来了强烈反对，包括欧盟成员国中最大经济体德国在内的5个国家，对此都投出了反对票，另外有12个成员国弃权。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒对此发表声明称，欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是“全球自由贸易的倒退”，称这将对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。

中欧之间的“贸易战”不符合任何一方的利益。目前，就双方而言最好的选择，就是在关税实施后继续谈判，寻找关税替代方案。欧盟长期以来一直是自由市场与全球化的支持者，如今更应该行使战略自主权，维持与中国之间的互惠互利贸易关系金沙娱场城app，而不是选择“自降身份”、沦为美国的一枚棋子，以牺牲自身的经济利益为代价，在美国策划的对华“经济冷战”中奔走效力。

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上海市绿化部门表示，上海自2018年启动“美丽街区”建设，截至2024年9月，全市已累计完成732个“美丽街区”建设，覆盖率46.7%。在推进“美丽街区”的过程中，各级管理部门特别注重听取市民意见，让人民群众“金点子”成为街区面貌提升的“金钥匙”。其中静安区昌平路“美丽街区”建设就是践行全过程人民民主的典范。

昌平路“美丽街区”启动方案设计时，就开始广泛征求各方意见。昌平路88弄居民汪莉英在网上填写了建议，昌平路88弄原本有一条叫“顾家浜”的小河，是苏州河的支流，周边是临水而建的绞圈房（一种围圈而造的住房式样）。解放后，随着顾家浜被填平，旧房子消失了，这段历史也慢慢被人遗忘。希望在街区改造过程中，把当地以往的历史呈现出来。

静安区绿化市容局市容管理科科长陈嘉露介绍，昌平路全长约2.1公里，道路两旁种植了高大茂密的栾树，秋天是一道亮丽的风景线。在“美丽街区”建设中，昌平路以栾树大道为带，以公共绿化为园，打造上海首条“口袋公园带”，串连起10个口袋公园。项目分两期进行，昌平路东段（江宁路—常德路）的5个口袋公园已完成，昌平路西段（常德路—武宁南路）正在建设中。

昌平路88弄的改造只是市民“金点子”落地的一个缩影。陈嘉露表示，市民意见贯穿于整个昌平路街区建设，比如在街区内蒋家巷花园的施工过程中，听取市民意见留住石库门，修旧如旧；听取底层商铺意见，取消了商铺门口的架构设计，形成通透开敞的植物空间，确保商铺业态不受影响；在店招店牌的更新改造中金沙娱场城app，不断听取商家诉求，“一招一策”最大化满足商家的个性化需求。