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当日,铁路上海站预计到达旅客67.6万人次(上海站19.4万人次,上海南站3.7万人次,上海虹桥站42.8万人次,其他站1.7万人次),到达列车共计692列(上海虹桥站456列)。今天是假期的最后一天,不少来沪旅客也将选择返程。该站当日预计发送旅客40万人次,计划增开合肥、徐州、西安等方向旅客列车89列(上海虹桥站67列)。

为做好到达客流的有序疏散,上海站、上海虹桥站候车室将24小时持续对外开放,为夜间出行旅客提供舒适的候车环境。铁路上海站在旅客通道等关键部位增派工作人员和志愿者,做好站台、扶梯、出站口等人流密集场所的引导和安全防护。车站还将发挥交通枢纽优势,加强与站区管委会、地铁、公交等部门的沟通联系,通过加开班次、延长运营时间等方式,做好到达旅客的疏散。

铁路部门提醒广大旅客,假期期间铁路客流量大,有不少旅客将自己的随身携带的物品遗失在了车站和列车上。如有不慎遗失行李物品,旅客朋友们可以拨打12306客服热线,或登录铁路12306官网、12306App登记失物信息。此外,10月1日起,上海虹桥站遗失物品申领处搬迁至B1到达层,到站领取遗失物品的旅客无需进站,可直接前往上海虹桥站到达南1出口对面的综合服务中心领取。

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记者7日从中铁大桥局了解到,新建深江高铁正线全长约116公里,中铁大桥局承建的深江高铁SJSG-8标洪奇沥水道公铁合建段主桥,长度1.41千米,主跨808米,系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥,是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路,下层为四线高速铁路。H型主塔高258米,分为下、中、上塔柱47个节段,每个节段高6米,采用智能造塔平台爬模法施工。

施工过程中,项目部以“数字深江、智慧建造”为目标,形成“一平台+五系统”的总体布局,应用智能造塔平台,配置智能爬升系统、智能喷雾养护系统、智能退模系统和智能监测系统,可实现同步智能爬升、混凝土智能喷雾养护、智能造塔平台主要杆件受力、变形和施工环境的自动监测。同时智能监测系统数据传输到信息调度中心,与管理平台互联互通,实现对智能造塔平台系统的远程信息管理,确保施工过程中结构安全与主塔混凝土施工质量。